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通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，公路钢塑土工格栅厂家，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合土工格栅的幅宽可达6m，实现***、经济的加筋效果。钢塑复合土工格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，公路钢塑土工格栅批发价，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。

　通过铺设高强度塑料土工格栅作为地基处理，能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

　经过设计对防波堤结构的稳定性验算，地基处理采用在斜坡堤与地基土相交面，设置一层单向抗拉强度≥200kN/m的高强度塑料土工格栅，防止因软弱海床泥面不均匀沉降，以增加斜坡堤的整体稳定性，土工格栅下局部设置一层400g/m2土工布倒滤层以防止波浪对地基土的淘刷。

模塑格栅又称玻璃纤维增强塑料格栅，是将玻璃纤维和不饱和树脂经过一定的工序，公路钢塑土工格栅，在专用设备中经过加热固化冷却成型后获取。格栅设备主要是由四大部分组成：格栅模具、加热系统、冷却系统及附属设备组成。各部分具体结构性有如下：

钢塑土工格栅

一 模具

格栅模具因制品的尺寸、规格的不同，外形和尺寸也相应的有所变动，但总体结构变化不大。具体由如下组成：型腔部分、顶出系统、冷却加热系统及基础部分。

型腔部分 ： 型腔为模具核心部位，由面板、模块、边肋组成，是制品精度的保证。型腔的零件由 45 号钢制造而成。

模块：由冷拉 45 号型材，公路钢塑土工格栅厂家***，经过 12 道工序加工而成，模块表面镀硬铬。

面板：为型腔中大的部件，面板的加工需经过大型加工设备精密加工而成，面板的平直度粗糙度直接影响格栅的质量。

边肋；是将行腔形成封闭空间的零件，通过改变边肋的位置可以生产多种尺寸的格栅。

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